SERWISOWANIE I OBSŁUGA BIEŻĄCA

Wszyscy właściciele samochodów z automatycznymi skrzyniami biegów powinni je okresowo serwisować, aby unikać kosztownych napraw w przypadku zbyt późnego zaobserwowania pogarszającego się stanu technicznego lub zaniedbań okresowej obsługi technicznej. Olej w skrzyni automatycznej należy wymieniać co 60000 km lub co dwa lata. Jednak przy intensywnej eksploatacji i agresywnej jeździe wymianę filtra i oleju należy przeprowadzić jeszcze częściej. Pamiętaj, regularnie wymieniaj filtr i olej, aby ustrzec się przed uszkodzeniami skrzyni spowodowanymi eksploatacją na zużytym oleju. W  skrzyni znajduje się wiele elementów ciernych, które podczas pracy zużywają się, powodując zanieczyszczenie oleju opiłkami z tych elementów. Filtr i magnesy wspomagające proces filtrowania po pewnym czasie tracą swoje właściwości. W wyniku tego zabrudzony olej przedostaje się do układu sterowania, siłowników sprzęgieł i hamulców powodując ich nadmierne zużywanie się i zwiększenie awaryjności skrzyni.

DIAGNOSTYKA KOMPUTEROWA I ADAPTACJA SKRZYŃ

Aby określić przyczynę usterki oraz sposoby dalszego postępowania podczas naprawy, potrzebne jest przeprowadzenie dokładnej diagnostyki. Przeprowadzenie diagnostyki z użyciem testera do obsługi elektronicznych układów sterowania daje możliwość odczytania z pamięci sterownika zapisanych w niej kodów błędów oraz warunków pracy przekładni, przy których usterka ta nastąpiła. Ważne jest również sprawdzenie poziomu oleju, jazda testowa i uwagi użytkownika pojazdu dotyczące pojawiających się objawów. Adaptacja automatycznej skrzyni biegów polega na dostosowaniu jej oprogramowania. Wykonuje się ją w przypadku używanych skrzyń automatycznych lub po wypadku, gdy bezwzględnie trzeba ponownie ją skalibrować.